Doill GEARMAX vs Doill GEARPLUS Detaylı Karşılaştırması
Bu koleksiyonda kullanıcıların en çok aradığı ürünleri, markaları ve konuları keşfedin.
Bu makalede, Doill GEARMAX 80W-90 ve Doill GEARPLUS 75W-85 şanzıman yağlarını karşılaştırıyoruz. Her iki ürün de yüksek performans sunmakla birlikte, farklı özellikleri ve avantajlarıyla dikkat çekiyor. Bu karşılaştırma, araç sahipleri ve mekanikler için hangi ürünün daha uygun olduğunu belirlemeye yardımcı olur.
Ürün 1: Doill GEARMAX 80W-90
Doill GEARMAX 80W-90, ağır hizmet tipi şanzımanlar, akslar ve son tahrik üniteleri için formüle edilmiştir yüksek kaliteli bir dişli yağıdır. Özellikleri arasında:Performans Seviyeleri: API GL-5, API GL-4+ ve API GL-4 seviyelerini karşılar.
Uzun Ömür: Yağın uzun ömürlü kullanım sağlaması hedeflenmiştir.
Oksidasyon ve Termal Kararlılık: Yüksek sıcaklık koşullarında dahi stabil kalır.
Yumuşak Vites Geçişleri: Soğuk havalarda bile kolay vites geçişleri sağlar.
Korozyon ve Köpük Önleyici: Şanzımanın ömrünü uzatır ve performansını artırır.
Ayrıca Bakınız
Kullanıcı Yorumlarından Öne Çıkanlar
Kullanıcı yorumları:
Motor yağı değişimi sırasında şanzımanın da yenilendiği belirtiliyor.
Vites geçişlerinin yumuşak olduğu ve şanzıman sesinin azaldığı vurgulanıyor.
Genel olarak, kullanıcılar vites geçişlerinde belirgin bir yumuşama fark ettiklerini ifade ediyorlar.
Ürün 2: Doill GEARPLUS 75W-85
Doill GEARPLUS 75W-85, her mevsim şartlarına uygun olarak formüle edilmiştir tam sentetik bir şanzıman yağıdır. Bu ürün, yüksek performans ve üstün vites geçişleri sağlar. Özellikleri arasında:Performans Seviyeleri: API GL-5, GL-4, GL-4+ standartlarını karşılar.
Tam Sentetik Formül: Yüksek rafine edilmiştir baz yağlar kullanılarak üretilmiştir.
Yüksek Stabilite: Vites geçişlerinde sessizlik ve yumuşaklık sağlar.
Dişli Kutusu Uyumlu: Her türlü conta ve sarı materyal için uygundur.
Korozyon ve Köpük Önleyici: Uzun ömürlü kullanım sunar.
Kullanıcı Yorumlarından Öne Çıkanlar
Kullanıcı yorumları:
Geçişlerin sessiz ve yumuşak olduğu, stabilitenin arttığı bildiriliyor.
Vites geçişlerinde rahatlama ve yumuşaklık olduğu ifade ediliyor.
Soğuk havalarda, ilk 5-10 km boyunca vites geçişlerinin zorlaştığına dair bazı olumsuz geri bildirimler var.
















